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自己的领导看上自己该怎么办?

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曝斯塔诺早已递交国足竞聘书 足协否认与其有接触

曝斯塔诺早已递交国足竞聘书 足协否认与其有接触

字体大小：A A2013-12-19 10:31:11编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月19日，日前有媒体消息指北京国安决定和球队主帅斯塔诺解约，距离今年9月18日宣布与斯塔诺续约只有不到三个月的时间，国安截然相反的态度让许多人迷惑。有知情人士Tou露，斯塔诺早已递交了国足主帅竞聘书，但足协方面Tou露选帅工作还没有正式启动，没有与包括斯塔诺在内的任何一位报名者有接触。

　　北京国安决定解聘斯塔诺，但让人意外的是，国安现在并没有确认任何主帅人选。俱乐部名誉董事长罗宁在接受媒体采访时表示，如果真的决定换帅，会寻找更高水平的主教练。而据记者了解，国安继续寻找欧洲教练的可能性更大，而非此前传言的南美教头。

　　斯塔诺本人昨天向记者Tou露，国安俱乐部尚未正式通知他解约的消息，也没有与他就此事进行联系。但实际上，斯塔诺对此应该早有心理准备——在足协的国足主帅候选名单中，他的名字赫然在内。知情人士Tou露，斯塔诺的竞聘报告并不是卡在国足主帅竞聘截止日期(12月10日)这个时间点才递交的，在截止日的几天之前这份报告就已经送到了足协。根据足协日前新补充的规定，竞聘国足主帅的人选不得身兼两职，即不能是还在担任俱乐部的教练的人选来竞聘国足。

　　但记者向中国足协选帅工作组报名负责人求证斯塔诺是否在报名者行列当中时，该人士表示：“出于对报名人员的保护，我们不会对外公开任何一位报名者的信息。足协领导对这件事也有严格的纪律要求。这样做主要是一些报名的教练不希望足协公开信息，而对他们目前的生活造成困扰。”足协方面的这一表态也从侧面证实了，一些报名者目前肯定有工作合同在身，他们都是在秘密状态下通过经纪人向中国足协递交了报名表，这也是他们不希望对外公开的举动。

　　不过，另外一位中国足协选帅工作小组成员向记者否认了足协已经开始同报名人员开始接触，他甚至还不了解斯塔诺将同国安俱乐部解约一事。“选帅小组的工作在进行中，但是还没有进入到接触具体人选的阶段。我可以负责任地说，我们目前没有同任何一名报名者进行过接触。至于什么时候进入到具体接触阶段，还很难确定，但不会是最近一两周的事情。”

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

原标题：泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。

春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——

拉客乱象回潮 市民呼吁整治

昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者 张晓明 文/图

公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。

“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。

“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。

不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯问题反映集中

作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。

“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。

记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。